C’est au dernier Mondial de l’automobile de Paris que le constructeur d’Ingolstadt a présenté le restyling de l’A4 en version berline, Avant (break) et ‘S’. Après l’A8, l’A6 et l’A3 Sportback, c’est au tour de l’A4 d’adopter la nouvelle calandre ‘Singleframe’ de la marque. Son design rappelle certains éléments stylistiques de la Nuvolari Quattro, la technique a également été revue.
Publicité
Le changement de génération est perceptible au premier coup d’oeil avec une proue modifiée de la berline et de l’Avant qui arborent la calandre Single Frame désormais typique de la marque, une poupe structurée par des lignes de force horizontales et des flancs marqués par une ligne de carre qui sculpte la silhouette sportive de la carrosserie.
Dix motorisations puissantes prennent place sur l’A4 –dont quatre nouvelles- et une puissance maximale atteignant 255 ch. La S4 est animée par le puissant V8 4.2 de 344 ch.
La nouvelle A4 offre des feux au Xénon, la transmission à variation continue multitronic, ou encore la transmission intégrale permanente quattro. Côté sécurité, dont deux airbags frontaux de grand volume et les appuis-tête réactifs sont proposés, ainsi que l’ESP de toute dernière génération.
A l’intérieur, les nouveaux volants dont le cache central d’airbag reprend le motif de la calandre Single Frame modifient l’atmosphère. L’aluminium est très présent à bord : les placages en aluminium brossé de la planche de bord et des contreportes et la baguette de seuil avec insert en aluminium. Les placages en ronce de noyer marron et en bouleau gris ou beige qui sont proposés en option.
L'Audi A4 berline sera disponible dès novembre 2004, les commandes ont commencé lors du Mondial de Paris. Après la berline, suivront dans quelques semaines l'Avant, puis la S4 en janvier 2005 en verison berline et Avant.