28.06.2010 Vente Artcurial Motocars au Mans Classic 2010 Le 9 juillet 2010
C'est au Mans Classic, qu'Artcurial Motorcars effectuera sa première vente. La nouvelle équipe menée par Matthieu Lamoure a réuni un plateau qui sera dispersé sous le marteau d'Hervé Poulain. Au menu, entre autres, une rare Miura P400 SV et la McLaren GF1 GTR décorée par Césarque le célèbre commissaire-priseur fit courir au Mans en 1995.
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À événement exceptionnel, vente exceptionnelle : une centaine de lots d'Automobilia et 60 voitures provenant de collections privées, le tout pour une estimation globale d’environ 9 millions d’euros. Un démarrage sur les chapeaux de roues pour Artcurial Motors. L'un des lots les plus surprenants est sans doute la Lamborghini Miura P400 SV de 1972, l'une des dernières produites par l'usine de Sant'Agata. Estimée de 500 à 600.000 euros, elle n'a parcouru que 5600 km, est "matching numbers" et n'a connu que trois propriétaires. Serez-vous le quatrième dans quelques semaines ?
Autres bijoux de la vente, la Bentley Speed Six Tourer Le Mans de 1930, une des icônes du Mans estimée de 390 à 440.000 euros, et la Porsche 935 « Moby Dick » vendue fin 1978 par l'intermédiaire de VW of America à l'écurie Interscope de Ted Field et Danny Ongais (450 à 550.000 euros). Une voiture engagée en 1979 en IMSA qui glana quelques podiums. Aurez-vous le courage d'enchérir pour en prendre le volant ?
Tout aussi brutale, la Cobra 289 MKII de 1964. Livrée neuve en France à Chardonnet et exposée au Salon de Paris la même année, il s'agit du premier numéro de châssis export qui se présente dans une configuration origine rare (340 à 380.000 euros).
Moins puissante, mais tout aussi désirable, la Panhard type CD coupé Le Mans de 1962. Typique des voitures françaises de cette décennie, elle se présente dans la configuration mancelle (moteur 848 cm3, préparé à deux carburateurs double corps inversés) et, moyennant de 140 à 180.000 euros, elle sera un ticket d'entrée idéal pour la prochaine édition du Mans Classic. En effet, sur les cinq châssis construits à l'époque, trois seulement ont survécu et seul cet exemplaire est aujourd'hui disponible à l'achat.
À noter qu'au cours de la vacation Artcurial Motorcars présentera plusieurs collections. Dans la première, une rare Alpine A110 Groupe IV usine victorieuse à la Coupe des Alpes 1971 avec Bernard Darniche (de 130 000 à 170.000 euros) et une Porsche 911 RS 2,7 L Carrera de 1973 (130 à 170.000 euros). Dans la deuxième, neuf automobiles dont une Delahaye 135 M cabriolet par Chapron de 1938 (130 000-150 000 euros), une Aston Martin DBS Vantage de 1969 conduite à gauche (70 à 80.000 euros) et une Ferrari 330 GT 2+2 de 1965 ayant appartenu au Baron Empain (80 à 100.000 euros).
Mais le meilleur est pour la fin. Ultime lot de cette vacation, la McLaren GF1 GTR de 1995 décorée par César. Avant-dernière des Art Cars inventées par Hervé Poulain, elle prit la succession des BMW décorées par Alexandre Calder (1975), Frank Stella (1976), Roy Lichtenstein (1977), et Andy Warhol (1979). Après cette passe de quatre, il fallut attendre 1994 pour revoir une Art Car, une Venturi 600 LM décorée par Arman (1994). À la fois objet d'art et bête de course, cinquième châssis d'une série de sept, cette McLaren GF1 GTR de 1995 devrait sans surprise dépasser le million d'euros.
En proposant un catalogue varié et riche, des automobiles étonnantes et exceptionnelles, Artcurial Motorcars affiche clairement ses ambitions avant de prendre d'assaut le salon Rétromobile en 2011.
Vente :
La vacation se déroulera sur le circuit des 24 Heures du Mans sous la tente Artcurial. Téléphone pendant l’exposition : +33 2 43 40 39 50
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